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Kunstflug mit einer Yak-52

International experience : Germany
Haben Sie Lust auf einen Rundflug mit einem echten Kunstflugzeug? Verbinden Sie einen Rundflug über Bremen, Oldenburg, Mainz oder Mengen mit Kunstflugelementen und erfahren Sie, wie es sich anfühlt, einen "Turn" oder eine "Rolle" zu fliegen. Erleben Sie diesen Kunstflug mit einer echten Yak-52!
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Kunstflug mit einer Yak-52

Kunstflug mit einer Yak-52:  

Das Erlebnis

Bei diesem 30-minütigen Rundflug mit Kunstflugelementen werden Sie mit einer spektakulären Yak-52 durch die Lüfte schießen! Ihr Pilot wird mit Ihnen Kunstflugfiguren fliegen, die Sie sonst nur aus dem Fernsehen und großen Air-Shows kennen. In der High Performance Maschine Yak-52 werden Sie am eigenen Leib erfahren, was es heißt Loopings, eine Kubanische Acht oder einen Rückenflug zu fliegen. Die atemberaubenden Features dieser Maschine sind:
Geschwindigkeit max.: ca. 450 km/h
Spannweite: 9,2 Meter
Länge: 7,3 Meter

Grundlegende Voraussetzungen

Das Körpergewicht sollte inklusive Kleidung nicht mehr als 95 kg betragen. Um einen komfortablen Flug zu genießen, sollten Sie nicht größer als 195 cm sein.
Außerdem sollten keine die Gesundheit beeinträchtigenden körperliche Störungen oder Gebrechen vorliegen. Und es ist kein zuvoriger Alkoholkonsum erlaubt.

Wetterbedingungen

Zu jeder Jahreszeit durchführbar, ausreichend gutes Sichtflugwetter vorausgesetzt.

Dauer

Die reine Flugzeit beträgt ca. 30 Minuten.

Teilnehmerzahl

Zu der Besatzung des Flugzeugs gehören nur Sie und der Pilot.

Zuschauer

Zuschauer sind herzlich willkommen und können zum Flugplatz mitkommen.

Kleidung

Empfehlenswert ist bequeme Kleidung. Vor dem Flug sollten Sie Ihre Taschen leeren oder gut verschließen.

Verfügbarkeit

Dieses Erlebnis ist ganzjährig buchbar.

Standort

Bremen, Oldenburg, Mainz, Mengen

Code : KUNSKY

Kunstflug mit einer Yak-52:

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Kunstflug mit einer Yak-52: Availability

Dieses Erlebnis ist ganzjährig buchbar.

Kunstflug mit einer Yak-52: Fascinating Facts

Die YAK-52 ist ein russischer Militärtrainer, der seit nunmehr 50 Jahren Geschichte schreibt. Der Ingenieur Dr. Jiri Yakovlew entwickelte das Flugzeug für die Luftwaffe als Kunstflug- und Jet-Trainingsflugzeug. Ziel des Flugzeuges war nicht nur eine möglichst umfangreiche Kunstflugausbildung, eine realistische Schulung als Vorbereitung für die Jetfliegerei, sondern auch ein Flugzeug, das dem kalten Umfeld und den unwegsamen Pisten in Russland standhalten muss. So baute man eine Metallzelle mit einem äusserst starken Fahrwerk das mit Pressluft funktioniert, damit die Kälte keine Funktionsstörungen hervorbringen kann. Die Temperatursteuerung des Triebwerks und des Motorenöls sind mit Jalousien frei regelbar, damit die Temperatur des Motors in allen Wettersituationen selber reguliert werden kann. Sogar das Starten des Motors erfolgt mit Pressluft. Dabei wird die Luft so in die entsprechenden Zylinder verteilt, dass der Sternmotor seine Arbeit auch bei Sibirischer Kälte aufnehmen kann. Der Erfolg dieses Konzepts war so gross, dass die Lizenzrechte nach Ungarn, Rumänien und China (dort heisst das YAK-20 in OldenburgModell Nanchang) verkauft werden konnten.
In der Folge konnten aus der YAK-Schmiede verschiedenste weitere erfolgreiche Modelle für die Kunstflugszene, als Linienflugzeuge und auch als Militärjets hergestellt und verkauft werden.
Da die YAK oft für Shows eingesetzt wird, hat sie eine extravagante Bemalung und eine Rauchanlage.

Kunstflug mit einer Yak-52: Not sure yet

Kunstflug mit einer Yak-52: Restrictions

Körpergewicht kleiner als 95 kg incl. Kleidung, Körpergröße kleiner als 195 cm, keine die Gesundheit beeinträchtigenden körperliche Störungen/Gebrechen, kein zuvoriger Alkoholkonsum erlaubt

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